Трамвай нашей жизни все заметнее увеличивает скорость и все сильнее раскачивается, кренится на поворотах, свидетельствуя звуками о морально-технической усталости и отсталости.
На бедного казахстанца, и без того измученного финансово‑экономическим кризисом, успехами правительства по его преодолению и испытывающего законные сомнения в том, хозяин ли он на родной земле, обрушивается все больше негативной информации.
Даже если оставить в стороне информацию из соседнего Кыргызстана, где строится невиданная на евразийском пространстве парламентская республика, и далекого Афганистана, где продолжается операция по борьбе с радикальными экстремистами, сама родная страна не дает человеку покоя.То сообщения об очередных успехах финансовой полиции по борьбе с высокопоставленными расхитителями государственного имущества в лице министра здравоохранения, то рассказы жертв тех же самых финполовцев, как эти успехи достигаются и обеспечиваются.
Плюс информация, которая распадается на два больших канала —официально-провластный и оппозиционно-независи мый. Эти каналы омывают умы и души политически незрелых казахстанцев — тех самых, которых так называемый «лидер нации» оберегает от необходимости самостоятельно думать и принимать решение.
А тут еще политические партии оживились. Со всех сторон сыпятся заявления от тех, кто еще недавно сладко спал. Уже одно это свидетельствует о скором и неминуемом приближении парламентских выборов. Ведь давно замечено — если политические трупы оживают, да еще начинают искать внимания и поддержки избирателей, это к выборам!
В итоге получается, что летим мы дружно все вместе в дребезжащем от старости трамвае на огромной для этого технического «чуда» скорости, и возможности поменять водителя у нас нет, и изменить курс — тоже. Вся надежда на авось. Авось повезет, и мы не наткнемся на очередной валун. В историческом пространстве.
Впрочем, если и наткнемся, то, в принципе, не беда — у нас за одного битого двух небитых дают, видимо, потому, что ум наш развивается не учением и знанием, а шишками и опытом. А что делать, если к стандартным для евразийского пространства бедам — дуракам и дорогам — у нас добавились третья: дураки на дорогах — дорогах, ведущих к власти.
Источник: Газета "Голос Республики" №34 (165) от 08 октября 2010 года
Плюс информация, которая распадается на два больших канала —
А тут еще политические партии оживились. Со всех сторон сыпятся заявления от тех, кто еще недавно сладко спал. Уже одно это свидетельствует о скором и неминуемом приближении парламентских выборов. Ведь давно замечено — если политические трупы оживают, да еще начинают искать внимания и поддержки избирателей, это к выборам!
В итоге получается, что летим мы дружно все вместе в дребезжащем от старости трамвае на огромной для этого технического «чуда» скорости, и возможности поменять водителя у нас нет, и изменить курс — тоже. Вся надежда на авось. Авось повезет, и мы не наткнемся на очередной валун. В историческом пространстве.
Впрочем, если и наткнемся, то, в принципе, не беда — у нас за одного битого двух небитых дают, видимо, потому, что ум наш развивается не учением и знанием, а шишками и опытом. А что делать, если к стандартным для евразийского пространства бедам — дуракам и дорогам — у нас добавились третья: дураки на дорогах — дорогах, ведущих к власти.
Источник: Газета "Голос Республики" №34 (165) от 08 октября 2010 года
0 коммент.:
Отправить комментарий